"Será que o Mpla está ao serviço de organizações estrangeiras?"

RPG-7 lê esta passagem da jovem mayamona, iras compreender o porque de tail afirmação.

Tenho a certeza que não, porque para o nosso governo, ou seja, para o nosso MPLA, o mais importante é resolver os problemas da elite. Estão mais preocupados com a imagem que Angola tem a oferecer aos estrangeiros do que com o própio povo que sempre disseram defender.
Até subornam certas impressas estrangeiras para que sejam bem elojiados como bons politicos

ESTES GAJOS PENSAM QUE NÓS SOMOS BURRO CONFORME ELES SÃO TREME COM EDU. O PAÍS É NOSSO. NÃO TEM DONO POR ISSO MEU COMPANHEIROS VAMOS TENTAR LUTAR CONTRA ESTES BURROS. QUE PENSAM COM JUELHO. VIVA A LUTA,

Foi com alguma admiração e até curiosidade que observei a lavagem dos passeios e estrada principal da Av. 4 de Fevereiro por uma empresa de saneamento. Este tipo de serviços urbanos é que Luanda precisa para melhorar cada vez mais a sua imagem e higiene.
No entanto fiquei triste quando vi os trabalhadores da mesma empresa despejarem os montinhos de areia que juntaram, para dentro das sarjetas. Não sei que tipo de formação recebem por parte da entidade empregadora mas não é preciso ser-se muito inteligente para perceber que o acto é reprovável.
Mais triste ainda é perceber que este trabalho é feito em vão, porque deveria ser precedido pela recolha do lixo e varredura das calçadas e passeios para recolha de todo tipo de resíduos sólido que tenham ficado para trás.
Não basta só passar água sobre os passeios é preciso antes de mais tapar alguns buracos neles existentes, varrer e apanhar o lixo neles presentes, limpar sarjetas e só depois proceder-se à lavagem dos mesmos. Assim evita-se que os resíduos sólidos sejam arrastados para as sarjetas durante a lavagem dos passeios.
Por outro lado, muitos passeios nas suas bermas estão cheios de lama, o que impede o livre escoamento das águas pluviais e outras como as da lavagem que referi.

Portanto, lavagem sim, mas depois de realizada um limpeza prévia
dos passeios com métodos e técnicas adequadas.
Deixo aqui a minha reclamação às empresas de limpeza urbana, que raramente ou mesmo nunca varrem os passeios e calçadas. Por causa desse desleixo ou falta de profissionalismo, muitos passeios, calçadas e jardins neles existentes estão imundos e com uma imagem desoladora e pouco convidativa. Eu cito sempre o exemplo do jardim em frente do restaurante Pinto’s, nos Coqueiros, um exemplo típico. Salvo as ruas onde a Odebrecht interveio, todas as outras continuam uma tristeza.
Mas é bom ver que se começa ter outra cultura de limpeza urbana na cidade capital. Esperemos que melhore dia após dia.

É com uma mulher assim que qualquer homem gostaria de casar: bonita e inteligente. Espero que no cases com ninguem do Mpla.

ficará na historia de angola por proclamar o 28 de agosto como o dia do corrupto angolano, viva ela.

quem dera houvesse mais mulheres como ela. infelizmente temos é as desavegonhadas da oma...enfim.

Este assunto lesa a todos os Angolanos, com excepçao aqueles que recebem viaturas de graça.Nunca fui a favor desta politica , porque o Estado tem muitas tarefas e nao comprando viaturas para pessoas.Bom artigo,mas ate agora ainda nao recebemos nenhuma posiçao de quem decide sobre esta questao.Ha muitos Angolanos neste momento aflitissimos sem nenhuma soluçao.Tenha piedade ,Sr Presidente pelomenos cinco anos nao e' um favor mas um direito que cidadao tem para adquirir um meio de transporte pessoal.Levanta esta lei por mais seis meses para que o povo esteja preparado

essa dama bate o prego bem fundo no martelo e toca mesmo na ferida. doeu ya?:)

essa dama é uma futura lider estamos contigo tu escreves aquilo que se identifica com o povo autoctene de angola e nao só, continua(balumuka).

O governo angolano nao esta ao servico de estrangeiros nenhuma, se estivesses nao proibiria estes carros europeus entrarem em Angola, achas que os europeus deixariam entrar algum dia os carros montados ou fabricados em Angola nos seus paises? Ja mais, eu te desafio a procurar argumentos melhor para afrimares que o MPLA esta ao servico dos estrangeiros. Qual 'e o teu problema se queremos proteger a nossa industria. Gostaria tanto de ter um debate politico ou ideologico com esta jovem, porque ela nao conhece algumas realidades do mundo politico para passar a escrever as criancisses dela. Mas darei te o titulo de um livro que te ajudara a crescer e deixares de fazer criticas inutis" Economic Hit Men, Jackals" Autor: John Perkins.

as vezes custa alguns interpretar determinados assuntos ela escreveu sarcasticamente, ironizou o argumento dela coisa comum nas "free societies" e tenho a certeza que nao consseguirias ter um debate face to face com ela porque ela é tao boa em oratoria que é famosa onde ela vive por "fechar" padres e ate professores universitarios em determinados assuntos na defesa da raça negra e dos angolanos e ela ja fez mais na defesa dos angolanos no país em que vive do que o propio governo faz por isso analise um pouco e se pergunte estas do lado do povo angolano e de angola ou apenas de uma pequena elite que se dá ao direito de definir o que é a cidadania angolana em nome de todos???

Olha eu vivo na Holanda e nunca ouvi falar desta menina, formei-me na universidade de wargeningen e nao ouvi falar dela, agora se estas es Bia's a favor dela isso nao 'e o meu problema. Mas digo-te em termos de defsa dos pretos ninguem me aguenta, porque sou um devorador nesta materia, eu desafio-vos a proporem-me um face to face com ela, nunca fui de comentar mais a Mayomona esta a jogar o papel de traidora, escrevo artigos como ela mas so que num sentido construtivo porque criticar os que trabalham e sem saberes fazer 'e desonestidade. Este governo que ela se radicalizou-se a opor, merece respeito porque representa o povo angolano que todos somos e nos que vivemos na diaspora nao temos o direito de o criticar sem fundamentos. Eu nao sou elitezinho, mesmo se fosse nao me incomodaria porque em qualquer sociedade deve haver elites, a este que disse que nao sou angolano, para tua curiosidade sou bakongo como tu de Maquela do Zombo, se o teu negocio foi abaixo seja criativo procure outra forma de fazer negocios, ou queres continuar a enviar Hiaces como a compatriota Mayomona, a diaspora poderia fazer mais do que se limitar a enviar carros para Angola. Teremos Nissan feito em Angola que custara 6000 Usd por viatura e com direito a leasing.

epa voces os angolanos da diaspora sao complicados, caro RPG-7 se queres entrar em debate com a mayomona porque nao escreves um artigo e identificando o teu rosto e nome para contrapores os argumentos dela? essa mania que os mangolés têm...cada angolano tem direito a uma opiniao! quem nao concorda deve respeitar, sao milhares os que pensam como ela...

Caro RPG-7 sou um angolano bakongo residente n alemanha a 12 anos e posso te afirmar o seguinte:

1.na europa permitiriam a entrada carros de fabrico angolano desde que obedecessem as regras de segurança definidas pela europa.

2.o teu argumento nao faz sentido nenhum porque angola nao proibiu a entrada de carros de fabrico europeu proibiu a entrada de carros de 3 anos ou mais o que considero uam lei injusta porque ate aqui na europa se comercializa carros de ate ate mais de 6 anos.


3.para se comercializar um carro a data do fabrico pouco conta.a tempos ainda chevrollets novas dos anos 60 foram redistribuidas nos USA, o que deve contar é o estado do carro, o estado do chassi e nao a data do fabrico ok???e nós nao podemos nos dar ao luxo de querer imiatr os europeus que dao um padrao de vida diferente aos seus habitantes ok? abolir a importacao de carros de 3 anos e mais é o mesmo que abolir-se todas as praças em angola, o povo ia sobreviver de que? o presidente nao admitiu que ninguem vive so do salario???? entao esta agora a querer eliminar os nossos negocios porque?

Esta dama é barra ya? :D

Em primeiro lugar esta lei vai beneficiar os representantes de varias marcas de carros em Angola que pagam os seus impostos ao governo de Angola, porque quem quer toyota podera ir comprar na Toyota de Angola junto ao largo das escolas, e depois o pais comecara dentro em breve montar carros e quem sabe um dia fabricar algumas pecas de carros marca Nissan, isso ja ajuda na industrializacao do pais que todos queremos e mais empregos. Esta lei nao existe so em Angola, paises como Senegal e Kenia possuem esta leis ja a bastante tempo e estes paises nao possuem empresa de montagem de carros e talvez nao possuem tantos representantes de automoveis como em Angola. Sabias que importacao de tantos carros europeus de segunda mao so beneficia estes paises por ser uma garantia de venda dos seus produtos para Angola e uma continuidade de producao nos seus paises e manter o desemprego baixo e nos o que beneficiamos dele, um montao de carros em mau estado e comercializados por pessoas que nao pagam impostos anuais das suas actividades comercial. Se eles quizerem que se organizem e criem uma stand de venda de carros, como os boers no teu pais Holanda se organizaram e criaram Rabobank por causa de varias dificuldades que tinham para obterem creditos, e quem sabe se ate poderao passar a comprar Nissan a precos da empresa e posterior comercializacao. Mais uma coisa voces ainda nao sabem quanto custara um Nissan novo montado em Angola, talvez estara a preco de um starlet de ocasiao em Angola. Aguardem para depois comentarem ou criticarem

rapaz(ou rapariga)iso que estas a dizer e absurdo,quer dizer,ainda nao existem montagem de carros da marca toyota em Angola e ja implementaram uma lei como se essa fabrica ja existisse??esse teu raciocinio me faz lembrar uma anedota em que um individuo ganhou um premio e esse premio era uma lavagem de carro gratis,ele como nao tinha carro foi comprar um so pra "usar" o premio,algo assim,o que eu quero dizer e que primeiro se deve ter o objecto ou bem depois e que se aplica uma lei ou imposto sobre esse objecto,nao ao contrario...entendeste ou isso e muita areia pro teu toyota??

Esta lei e ridicula que nem merece refleccao nenhuma.

Da qui a pouco saira a lei presidencial em que todo angolano tera de ser expencionado depois de ter feito o uso do quarto de banho.

E somente o MPLA a empresa de Isabel tera o direito de comercializar em Angola o papel higienico.


Ta quase.

www.muinguilo.com
jah blessings

Pois!!!!!Quando o governo toma medidas para manter a ordem das coisas reclamam. Quando o governo nao faz nada e permite tudo, reclamam. Vamos deixar o governo trabalhar, porque os 82% de votos das eleiçoes de 2008 significam muita responssabilidade, significa trabalho.

Antes de mas devo felicitar-te Felizarda ès uma mulher com opiniào propria e è admiravèl que uma jovem como tu, ja faz perguntas que muitos tentam fazer-se de analfabetos para nào responderem a pergunta que tu fizeste, ate certo ponto posso dizer-te que a pergunta, deveria ser, ate quando angola vai continuar a viver das Leis do M.P.L.A? porque essa Lei so benefecia os mampelas ou sera que sou eu que estou a notar isso? Eu quando ouvi dessa lei pensei que estava a ouvir uma anedota rural, porque na altura, tambèm ja tinha comprado duas viaturas para enviar ao meus primos em angola e eles me contaram sobre essa nova lei. O povo angolano esta a sofrer de boca calada, porque nào sabem o que fazer perante tamanho uso e abuso de poder que o partido do MPLA impoe os angolanos, porque qual è o angolano que trabalha para o estado vai consiguir comprar um carro nos meados do prazo que eles impoem, se o salario ja è uma miseria, e as vezes nem se querem recebem os seus salarios? Vamos esperar a proxima lei que todo angolano daqui a pouco ja nèm podem ir ao W.C sem terem a ordem do MPLA.
Mas uma vez parabens felizarda pelo artigo, mas jovens deveria preocupar-se em ver como anda o Pais ao invenz so de pensarem em chupetas. The G-Neral is Out.

Tal como a felizarda acho que 95%da populacao nao entende patavina daonde e que foram tirar essa lei e nem o objectivo dela,para mim o unico motivo valido seria o de "aliviar" a quantidade de veiculos fora de condicoes que circulam em Angola mas mesmo assim,tal como escreveu e bem a felizarda esse motivo so seria valido se mencionassem o estado tecnico do veiculo,mas nao esta nada mencionado sobre esse aspecto,conclusao:muita ma fe do bureau politico,falta de contacto com a realidade Angolana,enfim,que deus nos acuda nessa hora de dor...fica aqui uma pergunta e espero que alguem me possa responder:estou a pensar em mandar um ROLLS ROYCE de 2005,sera que vai poder entrar em Angola??